Für einen Kunden fertigte ich den nachfolgend auch mit Bildern vom Bau zu sehenden Eisenbahnkran. Seine Besonderheit: Der Ausleger wurde durch einfaches Einhängen eines zweiten Auslegerstücks und entsprechendes Umscheren des Kranhakens Verlängert und einsatzbereit gemacht. Der Antrieb erfolgte elektrisch per “Nabelschnur” von einem eigens für diesen Zweck umgebauten Waggon indem sich ein Dueselmotro mit Stromaaggregat befand. Der Umbau war ein Güterzug – Begleitwagen, oder ein umgebauter Packwagen.
