Man(n) mag es kaum glauben, aber es gab eine Vielzahl von Sonderbauten bei Baggern – auch bei Fuchs. So zum Beispiel der Fuchs 118 R mit H-Abstützung. Ja Sie haben richtig gelesen. Ein Fuchs 118 Raupenbagger mit H-Astützung. Salopp gesagt ist das ein Raupenbagger/Kran mit einem teiladapierten Mobilfahrwerk des 118 M, nur dass an Stelle der 4 Räder ein verkürztes Raupenfahrwerk darunter gesetzt wurde.
Diesen Bagger hat es tatsächlich gegeben. Wieviele Geräte davon gebaut wurden ist unbekannt, mindestens aber ein Exemplar.
Im Modell ist das gar nicht so leicht zu realisieren, da man dazu ein passendes Raupenfahrwerk selbst bauen muss. Zunächst ist das Mobilfahrwerk zu zerlegen und die Räder samt Antreibsstrang und Haltestiften vom Fahrgestell und auch der Getriebekasten zu entfernen.
Danach muss ein Raupenfahrwerk angefertigt werden, mit 68 mm Länge über Leitrad und Turas, da sonst die Kette nicht mehr drauf passt. Dieses wird mit dem Rahmen der H-Abstützung verschraubt und natürlich vorher lackiert.
Damit gibt es also drei Fahrwerksvarianten: Mobil-, Raupen-, und Raupenfahrwerk mit H-Astützung, sieht man einmal von der Möglichkeit der LKW-Montage des Baggers ab. Denn auch diese Option gab es.
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- Die drei Fahrgestell-Varianten
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- Das M- und das H-R-Fahrwerk
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- Der fertige Umbau
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- Fuchs 118 M und 118 R
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- Eine der möglichen LKW-Montagen
