Eigentlich müssten sie als die LTG-Reihe bezeichnet werden: hochgeländegänige Krane von Liebeherr. In den 1980iger Jahren entstanden, fanden sie überall dort Ihren Einsatz, wo es unausweichlich ins Gelände ging, also im Tagebau und bei anderen Gelegenheiten, wo der hochgeländegänige Einsatz unausweichlich nötig war.
Zunächst waren es einzelene Geräte, wie der 1045, oder der 1050. Später gab es auch einen 1060 und einen 1080. Bei Liebherr selbst finden sich immer wieder solche Krane auf den Betriebshöfen im Einsatz.
Unter Verwendung eines Oberwagens eines LTM 1060, den ich seines Oberwagens beraubt habe, entstand dieser LTL (LTG) 1060. Der Unterwagen ist ein kompletter Eigenbau mit Lenkung an beiden Achsen.
Hier zunächst Bilder des im Rohbau befindlichen Unterwagens und mit probehalber aufgesetztem Oberwagen.
