Die frühen Modelle von NZG und auch von Conrad verfügen meistens nicht über eine Kabineneinrichtung. Ich finde es daher spannend, diesen Modellen auch noch nachträglich ein Aufwertung zukommen zulassen, in dem man sie mit einer Kabineneinrichtung ausstattet.
Doch zunächst zur Restauration. Die meisten Bagger von NZG und auch einzelnen Bagger von Conrad leiden darunter, dass die Leiträder und der Turas Kunststoff-Spritzteile sind. Zu allem Überfluss sind bei manchen Baggern – und dazu gehören auch die 2002 von Atlas – auch die Ketten aus Kunststoff. Die im Kunstsoff enthaltenen Weichmacher sorgen dafür, dass im Laufe der Jahrzehnte der Kunststoff weich wird und sich verformt, weshalb ich meistens die Ketten vorsichtig abhebe und die Räder durch aus Alu gedrehte Räder mit 12 bis 13 mm Durchmesser ersetzte.
Im Falle des hier gezeigten Modells war dieses so verstaubt, dass ich es in Prilwasser eingeweicht und mit einer Zahnbürste erst mal gereinigt habe.
Anschließend habe ich Leitrad und Turas wie oben beschrieben ersetzt. Ich hatte auch noch ein paar Ketten, die mir besser zu dem Modell zu passen schienen, da sie etwas Volumen mitbringen und nicht nur ein leicht profiliertes Band darstellen und habe diese angebaut. Dazu habe ich die Kette gekürzt und an der Schnittstelle über einer Kerze angewärmt und diese dann verschweißt. Es bedarf aber etwas Übung dazu! Da die Modelle Standmodelle sind, fällt die Verschweißung, wenn man sie auf die Unterseite und damit auf die Stellfläche dreht, nicht auf.
Wie bekommt man die Verglasung aus dem Modell? Indem man das weiße Dach abnimmt. Danach lässt sich die Verglasung nach vorne aus der Kabine schieben und diese kann eingerichtet werden.
Evtl. erfährt das Modell noch einen Weiteren Umbau, doch darüber sind die Überlegungen noch nicht abgeschlossen. Dann wird darüber ein neuer Bericht folgen.
Zu den Bildern von oben Links nach unten rechts
Die ersten drei Bilder zeigen die Verformung, die durch die Weichmacher in den Kunststoffteilen entstanden sind. Reihe 2 und 1. Bild Reihe 3 zeigt die aus Alu gedrehten Räder, ohne und mit neuer Kette. Bild 2 der 3. Reihe zeigt die Verglasung mit der selbst gebauten Kabineneinrichtung und Bild 3 in Reihe 3 zeigt die Wirkung der Inneneinrichtung auf das Gesamterscheinen des Modells.