In den 1960iger Jahren erschienen die ersten Teleskopkrane. Schnell entwickelten sie sich weiter und bald galten die 100 To. Hubkapatität als eine schwer zu überwindende Grenze. 1973 erschienen auf der Hannover Messedann zwei Kräne die diese Hürde nahmen, ein Kran von Rheinstahl Varia, der ADT 6000 mit einem Zwillingsausleger. die beiden Teleskope waren links und rechts außen am Oberwagen angelenkt. Und auch die Firma Gottwald zeiget dort einen Kran mit einem Zwillingsmast. Nur dass hier das Teleskop einen Trapezförmigen Querschnitt hatte.
Neben dem Original Kran des ADT 6000 gab es auf der Messe auch ein Modell des Krans und in der Zeitschrift Lastauto Omnibus gab es von Redakteur Ingo Kasten einen Bericht über diesen Kran. Allerdings kannte ich außer den Bildern von der Messe und dem Bericht von Ingo Kasten bisher keine weiteren Infos zu diesem Gerät. Es ist, als sei das Original verschollen.
Nun habe ich mich vor einigen Wochen dieses Krans erinnert und nach Unterlagen im www gesucht und bin auch aber nur bedingt Fündig geworden. Herrn Dirk Bracht Inhaber der Firma Franz Bracht hat im Internet auf der Seite “Autokran Portal.com” einen sehr informativen Bericht zu diesem Kran verfasst und eingestellt. Wer sich dafür interessiert, kann sich dort über den Kran, der ein Einzelstück geblieben ist, informieren.
Schon seit langem wollte ich diese interessante Konstruktion als Modell in meine Sammlung aufnehmen. Nun habe ich endlich damit begonnen, so ein Modell zu fertigen. ich bin selbst sehr gespannt, wie es sein wird.
Als Fahrgestell werde ich auf ein Modell des 5-achsigen Siku Faun Kranschassis von Siku zurückgreifen. Das 4-achs Dolly werde ich selbst bauen, ebenso die Gegengewichte und den Oberwagen. Beim Ausleger werde ich zwei Ausleger des HC 100/120 von NZG verwenden. Dieser hat eine Länge von 60 cm, womit eine Höhe von 30 m Gewährleistet ist, wie sie für das Vorbild angegeben war. Für den Gittermast werde ich ein Modell der Wippe des 1000 to. Gottwald Teleskopkrans von Kibri verwenden, der nach dem Vorbild von RIGA Mainz entstand.
Ich erlaube mir hier schon mal Bilder des 5-achsigen Fahrgestells des SIKU Kranwagen Fahrgestells einzustellen. Im einzelnen habe ich folgendes geändert: Neue Räder und Achsen wurden eingebaut, die Scheinwerfer und die Rückleuchten farblich abgesetzt, die fehlenden Spiegel erneuert, 2 Schilder mit 80 km/h vorne und hinten angebracht, rot-weise Chevrons wurden angebracht, der “FAUN”-Schriftzug wurde freigelegt. Auf den Bildern unten sind diese Änderungen am Fahrgestell dokumentiert. Das so geänderte Modell hat sehr gewonnen.
2002.26
Heute erhielt ich das Messing mit dem ich den Oberwagen des ADT 6000 erbaue. Dazu kam gestern auch noch ein HC 100 an. Bild oben 2. Reihe rechts, zeigt, wie der Zwillingsausleger angeordnet war. Gestern kam auch eine Wippe es Kibri Riga Mainz 1000 to. Teleskopkrans. Sie werde ich für den Gittermast verwenden, wie der Anbau am Zwillingsteleskop angebaut werden konnte, wird ein weiterer Beitrag hier zeigen wenn der Rohbau des Oberwagens abgeschlossen ist.
21.02.26
Heute entstand die Kabine, die Aufnahme für den Zwillingsausleger und die ausfahrbare Kabine. Anders al beim Original musste ich mangels Platz im Modell auf eine Schwinge verzichten und statt dessen die Kabinen verschieben.
Wird fortgesetzt